省發改委區域開放處調研中歐班列（鄭州）集結中心 9月9日下午,省發改委區域開放處處長穆穆帶隊赴中歐班列（鄭州）集結中心進行現場調研。穆穆一行先后來到鄭州中歐班列集結調度指揮中心項目、中歐班列（鄭州）智慧物流甩掛中心項目及鐵路中心站班列發車點,現場察看項目規劃建設情況,聽取項目主體單位鄭州新絲路國際港務投資有限公司關于項目功能定位、當前建設情況及未來發展規劃的情況介紹。在鐵路中心站班列發車

 

  時隔多年,中歐班列發展已成氣候,有一些關于中歐班列的冷知識需要“溫故知新”。那么廢話不多說,直接上干貨吧~聲明：文中內容僅供參考,如有錯漏,歡迎指正01 中歐班列編組為什么是41車？通常情況下,中歐班列編組車輛數為41車,主要是因為境外段鐵路要求以41車起步。此外,還要考慮到鐵路運能、軸重*等多方面的因素。*軸重：也稱軸荷,指的是一個輪對軸所承受的機車或車輛重量,即每根車軸允許分攤的

陽光下,一趟中亞班列隆隆開動。7月30日10時許,由中歐班列（鄭州）集結中心第二運營公司組織開行的中亞班列從位于鄭州經濟技術開發區的中鐵聯集鄭州中心站緩緩駛出,開往烏茲別克斯坦首都塔什干。7月20日,受特大暴雨影響,中鐵聯集鄭州中心站斷電斷網、場站設施受損、鐵路護坡沖毀,國際貨運班列暫停發運。鄭州經開區第一時間組織清掃車輛對集卡車通道進行清理,安排人員對電力、通訊、網絡進行搶修,協調救援隊伍對場站

共建新絲路 暢通雙循環—— “一帶一路”國際物流大通道合作論壇舉行 　　重點項目簽約現場。（記者 任國戰 攝）“河南無水港+多式聯運規劃”圓桌會議上,嘉賓暢所欲言。（河南報業全媒體記者 左冬辰 攝）開幕式現場,與會嘉賓翻閱資料。（河南報業全媒體記者 左冬辰 攝）絲路樞紐,萬眾矚目。5月10日,第五屆全球跨境電商大會之“一帶一路”國際物流大通道合作論壇在鄭州舉行。近300位大咖共聚一堂,共

在6月下旬的“一帶一路”亞太區域國際合作高級別會議上,中方提出,疫后的世界經濟復蘇應該是綠色和可持續的復蘇,“一帶一路”國際合作應把綠色發展放在更加突出位置,把建設綠色絲綢之路作為優先任務。外國智庫專家如何看待“一帶一路”綠色發展？對后疫情時代“一帶一路”建設有何展望？馬來西亞新亞洲戰略研究中心理事長許慶琦近日接受獨家專訪。采訪實錄摘編如下：記者：您如何評價綠色“一帶一路”建設,綠色屬性的增長能為

來源：中國國家鐵路集團有限公司官網7月份,中歐班列運營品質持續提升,開行1352列,運送貨物13.1萬標準箱,同比分別增長8%、15%。中歐班列自2020年5月起連續15個月單月開行千列以上,自今年5月以來連續3個月單月開行超1300列,有力保障了國際產業鏈供應鏈穩定暢通。積極助力國際抗疫合作。為滿足國際防疫物資運輸需求,中歐班列發揮國際鐵路聯運優勢,對防疫物資實行快裝快運、應運盡運,7月份運送防

         來源：中國一帶一路網疫情影響下,全球運力受到明顯沖擊。然而中歐班列卻在“低迷”態勢下,逆勢上漲,展現出穩定性與“高性價比”。無論是防疫物資運送,還是保障全球供應鏈安全、維護外貿穩定方面,中歐班列都發揮了重要作用?？梢灶A見,疫情中展現潛力的中歐班列,將會有更大發展空間。新冠疫情沖擊,帶來眾多影響,全球供應鏈的斷裂就是其中之一。據外媒

來源：鄭州海關網站新冠肺炎疫情發生以來,鄭州海關把“防疫情、穩外貿”作為重中之重。為支持河南省進一步融入“一帶一路”建設,根據海關總署出臺的《海關支持中歐班列發展的措施》,結合河南實際,鄭州海關迅速細化出臺了《鄭州海關支持中歐班列發展專項方案》,圍繞提升通關便利化水平,拓展業務范圍、豐富口岸功能等方面促進中歐班列發展,積極發揮疫情時期中歐班列（鄭州）的優勢作用。在提升通關便利化水平方面,鄭州海關支

來源：大河報網春暖花開,但新冠肺炎疫情仍在全球蔓延。4月26日,中歐班列(鄭州)承運河南省政府捐贈歐洲抗疫物資啟運儀式舉行。河南省人民政府聯合牧原集團緊急籌集30余萬只口罩和1萬件防護服,捐贈給中國駐波蘭使館和河南友城——波蘭盧布林省、羅馬尼亞布勒伊拉省、雅洛米察省、德國漢堡市以及德中交流協會等友好團體,幫助當地華僑華人、留學生抗擊疫情。這批物資將于近日通過鄭歐班列運送至當地。省委外辦主任付靜表示